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Meine Fahrt von Kiel nach Augsburg mit dem Seat Ibiza

Als ich mich für meinen Seat Ibiza entschied, überzeugte mich von Anfang an das Kompakte, das Aussehen und der Verbrauch. Start am Sonntag gegen Abend. Ich dachte mir, dass zu dem Zeitpunkt nicht so viel auf der Strecke los sein wird. Und ich lag richtig. Okay, bis von den Baustellen abgesehen. Erfreulich waren die Schilder "keine Geschwindigkeitsbegrenzung!". Da ich zuvor auch einen Seat Ibiza fuhr überraschte mich das spritzige meines kleinen Flitzers nicht mehr.

Was ich gleich in diesem Fahrbericht schreibe sollte nicht nach gemacht werden.

Einige Zeit hinterm Elbtunnel konnte ich meinem Ibiza die Sporen geben. Der Verbrauch, der sonst um die 6 Liter lag, stieg wie zu erwarten etwas an. Gänge flutschen und bei etlichen Überholmanövern kommt das Schnittige voll zum tragen. Ein leichtes Aufheulen des Motors, wenn ich wieder zurück in den vierten schaltete. Da ich mich beim Kauf gleich für die 30 vorne und 33 hinten Spurverbreiterung entschieden hatte, lag der Wagen wie ein Brett auf der Straße.

Worauf ich mich schon die ganze Zeit freute waren die Kassler Berge. Der letzte Ibiza schwamm ein wenig, beim jetzigen keine Spur. Bei zu schneller fahrt schob der Ibiza ein wenig über die Vorderräder, damit kann ich leben. Hauptsache ich spüre wo der Wagen hin will. Die 105 PS zogen auch Bergauf ausreichend. Wobei ich mir gerne etwas mehr gewünscht hätte. Aber via Chiptuning ist da ja noch etwas möglich. Zwei Tankstellen musste ich aufgrund meiner Fahrweise anfahren.

Für die 850km brauchte ich 6,5 Stunden. Wäre sicherlich zu toppen, wenn man sich nicht immer an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten würde und weniger Baustellen unterwegs wären. Ich war ja ganz froh, dass keine Staus unterwegs waren. Welch Freude das ich auch am Elbtunnel nicht stehen musste, weil mal wieder eine Röhre gesperrt war. Ein genialer Ritt mit dem Seat Ibiza. Wie gut, dass ich öfters in nächster Zeit gen Süden muss.

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